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　　無軌電動平車的運用過程中存在六個問題

　　1.在熔煉過程中，現(xiàn)場操作爐時，由作業(yè)人員意外帶出的釩渣能夠達(dá)到13,000 C的溫度。平車的焚燒丟失和熔煉中濺起的釩渣 爐子更嚴(yán)峻。

　　2.呈現(xiàn)更嚴(yán)峻的負(fù)載妨礙痕跡

　　堵塞規(guī)則是：電動平車托盤的軸承軸承密封效果差，雜質(zhì)混入內(nèi)部，導(dǎo)致一般精度低，軸承內(nèi)外圈歪曲。 別的，作業(yè)溫度過高，軸承內(nèi)部潤滑的油脂有用，潤滑的潤滑油不方便，并且經(jīng)常引起干磨狀況，這添加了軸承的內(nèi)部磨損。 為了戰(zhàn)勝這些妨礙，進(jìn)行了拆卸和修補，并且拼裝后的利用功能沒有顯著添加。 上述妨礙加重，異常聲響隨同歪曲。

　　3.筆直扭力減速器總成拆裝不便，鉆孔磨損嚴(yán)峻，滿負(fù)荷功率低，答應(yīng)負(fù)荷接受負(fù)荷環(huán)境。 闡明當(dāng)齒輪組件呈現(xiàn)毛病時，例如齒輪軸的對準(zhǔn)，小的缺點會導(dǎo)致齒輪之間的嚙合不穩(wěn)定，不會持續(xù)振蕩，加快磨損，并且齒輪有用，但是我們采用高速齒輪 和軸一體的布局，因此幾乎能夠清除此標(biāo)識; 但是在減速器的熱歷史，嚙合丟失，軸承丟失，油丟失，密封丟失，電風(fēng)扇丟失等狀況下，會產(chǎn)生許多熱量， 使減速器功能強大。 損耗會導(dǎo)致溫度下降，并且通常會解說受限體系的成效，這會對減速器體系產(chǎn)生很大影響，從而導(dǎo)致較低的滿載功率。

　　4.查看過程：拆除硬標(biāo)，車體在許多地方變形，貨盤平面損壞，起吊和卸貨過大，下方螺栓的固定空間狹隘，數(shù)量過多， 并且部分卡的痕跡愈加嚴(yán)峻。 很難拆卸托盤軸承的外齒輪環(huán)。 焊工須進(jìn)行電焊切開。 切開后的固定環(huán)將失去原始尺度并掉回原處。

　　5，平車的裝置采用了叉車式的叉車方式，反復(fù)呈現(xiàn)了無法分叉的環(huán)境; 這對剛剛修補過的車身造成了很大的損害，特別是車輪因其重量大，強度高和步行距離而在空中沖突。 許多其他因素直接導(dǎo)致平車的毀壞。

　　6.修補汽車需求做許多作業(yè)，并且匹配的辦法很大。 查看需求很長時間。 在查看的一般操作期間，平車反復(fù)呈現(xiàn)嚴(yán)峻受阻的狀況。 制造商的共同態(tài)度不好，妨礙也不夠。 儲蓄太慢了。 電動軌道平板輪對運轉(zhuǎn)組織中的問題。